如今，豪华轿车在大街小巷已屡见不鲜，奔驰、宝马、奥迪等品牌随处可见。一些高净值人士甚至选择购买价值二十多万的基础款轿车，体验一把豪华车的风采。保时捷、路虎、玛莎拉蒂等品牌也备受追捧，众多企业家纷纷选择将它们纳入自己的车库。
然而，并非所有人都能负担得起像法拉利或兰博基尼这样的豪华跑车，这些车辆的价格高昂。以法拉利为例，即使是其最经济实惠的车型，价格也要数百万元。这些车辆并非用于日常驾驶或商业用途，而是专为富裕阶层打造的。至于法拉利旗下的顶级车型LaFerrari（在中国被称为“拉法”），其稀有程度极高，目前仅在市场上拥有二十多辆。绝大多数人从未有机会亲眼目睹，更不用说驾驶这样的豪车了。
拉法与普通的法拉利车型在外观设计上差异显著。拉法的前部采用了独特的两种结构组合，更加犀利，并配备有通风孔和碳纤维前唇。此外，其后视镜设计修长，支撑杆纤细。该车设计融入大量流线型元素，引导气流从前端进气口流入，并通过前部排气孔流向车身上部。
侧面线条依然繁复，弧线更加显著，同时设有多个排气口。两侧前轮拱上带有通风孔，B柱下方也设有一个较大的通风口，这些设计都是为了散热。引擎进气道巧妙地置于后轮拱之上，而拉法的引擎则采用中置后驱的配置。在体型上，拉法在跑车领域中可算是庞然大物。
至于法拉利拉法在中国内地的数量，目前尚无法确切统计，但可以确定的是，这款车型在中国的售价高达两千两百五十万，且该价格不含任何可选配置。那么，在中国，法拉利拉法究竟还有几辆？它们又分别位于哪些城市呢？让我们一同探寻！
至2019年底，上海以拥有中国内地最多的法拉利拉法，数量达29辆。北京紧随其后，拥有13辆。辽宁省沈阳市与广东省广州市各拥有9辆，而深圳则有8辆。北上广深城市的法拉利拉法销量显赫，其中沈阳与广州的销量相当，总销量超越了深圳。
在四川成都市有7座豪华车辆，浙江杭州市和江苏省苏州市各有6座，湖北省武汉市有3座。此外，福建福州和昆明市、厦门市各有2座，云南省德宏、湖北省十堰市、浙江省温州市、江苏省无锡市、福建省漳州市和湖南省长沙市各有1座。
上海、北京、沈阳、广州和深圳这五个城市共有68辆豪华车辆，这反映出中国富裕人士的数量在不断增加。尽管拉法只是限量版车辆，但在全球范围内，它依然属于顶级豪车之一。中国已成为豪华轿车的主要消费国，市场潜力巨大，许多品牌选择在中国首发新车，足以证明中国消费者的购买力之强大。
至于车钥匙，令人难以置信的是，这把价值两千万的豪车钥匙，外观上却如同一把普通的电动车钥匙。或许法拉利的设计理念是回归传统，因为这款车的性能已经攀升至前所未有的高度，无需借助钥匙来炫耀其奢华。这种无形的装逼，才是最致命的吸引力所在。